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因?yàn)閷Wⅲ詫I(yè)
廣西土工合成材料專業(yè)供應(yīng)商
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南寧高強(qiáng)土工格室

土工格柵材質(zhì):PP/PE

拉伸強(qiáng)度:20MPa-23MPa

抗拉強(qiáng)度:100M/cm

土工格室價(jià)格:1元-10元

廣西南寧鼎昌建筑材料有限公司前身為國(guó)企供貨商,目前是廣西本土的土工合成材料生產(chǎn)企業(yè),總資產(chǎn)50億元,占地面積36畝,現(xiàn)有員工1900人,技術(shù)人員198余人。主要設(shè)備由德國(guó)、意大利、英國(guó)及國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)。有年產(chǎn)萬(wàn)噸土工布、土工膜、土工格柵、復(fù)合土工膜、防水板、透水管、塑料盲溝、針刺地毯、工藝毯、防水毯等10余條生產(chǎn)線。

產(chǎn)品介紹

友情提示:本廠生產(chǎn)的產(chǎn)品分為國(guó)標(biāo)和非標(biāo),價(jià)格有相應(yīng)幅度的偏差,本工廠是廣西有能力生產(chǎn)土工材料的本土工廠家。國(guó)標(biāo)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)一般會(huì)有上下浮動(dòng)0.5元左右,非標(biāo)價(jià)格市場(chǎng)價(jià)一般上下浮動(dòng)幾元不等,本公司產(chǎn)品廠價(jià)直銷,因?yàn)橐?guī)格型號(hào)太多以及定制規(guī)格等,具體出廠價(jià)請(qǐng)來(lái)電咨詢:18878868656 農(nóng)經(jīng)理


產(chǎn)品介紹

土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶,經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如,運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來(lái),使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來(lái)做為墊層,處理軟弱地基增大地基的承載能力,也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu),還可以用來(lái)建造支擋結(jié)構(gòu)等。


產(chǎn)品特點(diǎn)

1、具有伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損,化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如,運(yùn)輸體積??;聯(lián)接方便、施工速度快。


產(chǎn)品用途

1、用于穩(wěn)固公路、鐵路路基。

2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。

3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。

在遇到軟地基時(shí)。采用土工格室可大大減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度,減少路基厚度施工速度快,性能好,大大的降低工程造價(jià)。


工程應(yīng)用

1、 處理半填半路基

在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí),分期修建或改建公路加寬時(shí),新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺(tái)階,高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M,在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng),更好的解決不均勻沉陷的難題。

2、 風(fēng)沙地區(qū)路基

風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求,采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用,在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度,以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。

3、 臺(tái)背路基填土加筋

采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的,土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力,有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降,最終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。

4、 多年凍土地區(qū)路基

在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應(yīng)達(dá)到最小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性,可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度,并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。

6、 鹽漬土、膨脹土

采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級(jí)公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中優(yōu)異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。

標(biāo)簽:土工格室

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